作为汽车圈的爆款流行元素——SUV,如今已开始向摩托圈蔓延

作为汽车圈的爆款流行元素——SUV,如今已开始向摩托圈蔓延到

边三轮摩托车也就是我们又称的挎子，无疑是摩托车圈一个非常小众的分支，小众到2014年之前的好长一段时间它几乎绝迹了……此时，银钢MINI十字架横空出世，这对于苏醒挎子市场起着了至关重要的起到，1.28万元的售价让“诗和远方”不再遥不可及。而在随后的几年里银钢更是高歌猛进，还陆续发售了巡逻者、悍路者等车型，排量也从最初的150cc涨到200cc、300cc。如今又加足马力，推出了SUV500。

SUV，汽车圈炙手可热的爆款流行元素，当它与挎子相结合是种怎样的体验？SUV500的设计风格不同于银钢现有的挎子，显得更加豪放、硬派。而SUV的多功能，则是兼顾越野需求。SUV500的主车使用了LED灯源，边激是以卤素灯源居多，护杠上的两个LED射灯属于“额外赠送给”，可为野外环境减少辅助灯光。

190mm的大于离地间隙让SUV500有了“野”的底气，通过性显著提高。2200mm的车身长度依然归属于比较灵活的结构，所以“后排大座”就别想了，两名大老爷们儿挤在一起恐怕够呛，而好心配备的尾箱架还有硌屁股的风险。至于SUV500的座低多少，对于一款挎子而言并不重要。

比起大多数挎子采用较为“复古”的色系，SUV500在颜色的配上上相当大胆——水泥灰辅以亮眼的橙色则是它的主打色，迎合了年轻消费者的爱好，让挎子不再是“老头乐”。

边斗上的行李架不仅起着装饰的起到，还可减少一定的装载能力。

这样一款挎子出现在大街上，回头率不比敞篷跑车逊色吧，堪称花上小钱筹办大事。

SUV500采用120-80/17铝轮真空菠萝胎，备胎也为同一规格，所以车辆的四轮可以交换。不过并未看到辐条圈的身影，多少有点失望。备胎边上配有了旗杆架，挎子要没这东西，就只不过吃面条没蒜吧！

SUV500有了"野"的底气

不到4万元的挎子，也开始配上7英寸的彩色液晶仪表了。通过这块液晶屏，电池电压、平均油耗、机油温度，以及保养剩下里程和胎压胎温信息等都能表明，还支持投屏导航系统等，功能十分强大。当然，也有人实在这种配置经常出现在挎子上味道不对，见仁见智吧。

SUV500为四个前进挡加一个倒挡的设定，千万别说倒挡没用，这东西谁用谁告诉。赶上个坡路试试，300kg推着也死沉死沉的。所谓“手刹”，依然是通过锁住刹车的方式解决问题。

SUV500的油箱容积为16L，续航里程能够超过350km左右。这个数据对于一款两轮摩托而言并不抢眼，但对于不少挎友而言，还是挺让人讨厌的。

动力部分无疑是人们对这款SUV500注目的焦点，毕竟之前的产品主要集中于在中小排量上。SUV500的核心是一台452cc的单缸水冷发动机，其最大功率为30kW(50马力)/8000rpm，仅次于扭矩为37Nm/7000rpm，压缩比11.2:1。

摇架式结构的前悬挂系统对于银钢而言是个创意，从而取得更好的低速操控性和高速稳定性，在跑完番茄路时也会具有大力的过滤性能。类似于的挂结构，乌拉尔和长江700都有用于。

SUV500采用前后碟刹，边轮也备有刹车装置，并且实现同步。

后悬挂依然使用双枪弹簧减震的设计。

边斗的座椅看起来十分厚实、舒适，靠垫上还不忘打上银钢的印记。其空间展现出尚可，但缺乏了安全带。边激内部左右两侧各有一个储物袋，便利装些小件物品。SUV500的USB模块坐落于主车右侧，目的也是为了与边斗乘客便利共用，边斗并未单独配备USB接口。

挎子的一大优势就是装载能力，除了表面的那些行李架，尾箱容积也相当可观，三人出行敲上三顶头盔不是问题。

编辑点评：如果乌拉尔是天花板、长江是情怀，那么银钢则是真正让挎友有了更多的自由选择。从无到有，8年的时间已然成为挎子"大户"。如今银钢SUV500以不足4万元的价格登岸，挎子市场又繁华了。而且，对于挎友心念已幸的边驱、轴传等，别急，不会有的，只是时间的问题。