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雅马哈R1|日系跑车头牌

发表日期:2022-04-22

雅马哈R1并不是跑的最快的、也不是发动机最耐用的、更不是故障率最少的,但却因为其容颜靓丽而被奉为四大厂里的头牌小生。


雅马哈 R1整体造型精致典雅,但正脸却异常张扬激进,凌厉的侧面线条又突显其立体与动感,也只有优雅又时髦的尾部造型才以求发现其温文尔雅的黯淡气息。


配备一颗直列四缸水冷四冲程1000CC(精确排量998CC)发动机,DOHC每缸四气门,缸径行程79×50.9,压缩比13.0:1。仅次于马力200匹,最大功率在13500并转愈演愈烈147.1千瓦,在11500转爆发113.3牛米的峰值扭矩。采用国际六档,湿式多片离合器,链条传动。坐垫高度855毫米,油箱容积17升,油耗6.7升每百公里,零百加速2.64秒,极速299公里每小时,整备质量201公斤。



配备LED全车光源、TFT全彩仪表、APSG线控油门、四种驾驶员模式、两种防锁杀刹车控制系统、三种刹车引擎管理系统、九段循迹控制系统、三级滑动控制系统、两段电子慢排模式、前轮浮举控制系统、链条防抱死制动器、驾驶舱起步控制系统、前后ABS、急弯ABS、电控节气门等。



配有KYB倒立式前叉(预载、压缩、回弹阻尼几乎可调),后中改置多连杆单枪避震(几乎固定式)。刹车为前320毫米双碟径向4活塞卡钳、后220毫米单碟单活塞卡钳。配备前120/70ZR17,后190/55ZR17的普利司通真空胎。



雅马哈R1虽是四大厂里最容易高温的车型,也是大鼓异响的典型代表。但却凭借其高超颜值与十字曲轴的独家技术而倍受宠爱;而在一流操纵与顶尖配备的双双参与下,R1除了昂贵,并无任何缺点。


那么你认为日系四大厂里,谁的颜值最高?谁的动力最差?青睐探究。


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