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武汉打的成本增加 小排量摩托车销售火爆

发表日期:2021-01-23

  前日,记者来到襄樊最大的摩托车市场――三元路摩托城,这里聚集着60余家店铺,经营钱江、雅马哈、五羊本田等多个品牌的摩托车。

  上午11时,望江摩托车专卖店老板胡全超正忙着给客户装车。他说,7月份平均值每天卖出四五辆摩托车,最多的时候一天卖出8辆。

  胡全超介绍,7月他的店共售出摩托车150多辆,同比多了一倍多,其中大多数是排量在50毫升以下的小型摩托车。

  为何小排量摩托车如此热门?几位购车者说道,相比提价后乘出租车,坐摩托车上下班成本更较低。此外,排量高于50毫升的摩托车不需上牌照。

  家住闸口、在鼓楼附近上班的小陈算了笔账:以自己排量为48毫升的摩托车为事例,每百公里油耗约为3升93号汽油,平均值每公里将近0.2元。

  与之相比,出租车起步价上调后,打的2公里下班需花5元,约为摩托车的12倍;打的5公里,得花上9.5元,跪摩托则耗油将近1元。

  记者从多个品牌摩托车经销商处了解到,刚刚过去的7月,小排量摩托车销量寄予厚望。(记者 谢东波 实习生 樊俊怡)

 



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