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豪爵亮出“底牌”!座高740mm+电喷,6.5kw功率125cc,10000值吗

发表日期:2021-01-07

迅猛发展的摩托车行业,带来不断的产品创新,摩托车厂商想尽办法生产量好车才能之后存活。“汗血宝马”奥古斯塔F4 R,骑士们爱不释手,几乎无差评。“常青树”凯越500F,被骑友被誉为同类性价比之王。摩托车制造业在革新,摩托车消费市场一样在再次发生着潜移默化的改变,精确找到应从点是一个摩托车品牌顺利的基础,就如同接下来要讲的这款豪爵 VR125E,它是豪爵亮出“底牌”!座高740mm+电喷,6.5kw功率125cc,10000值吗。

豪爵 VR125E被豪爵打造成踏板车中的佼佼者,依赖其启迪未来的外观设计,能够亲近骑士们以外观来突显气质的市场需求,骑士们对其爱慕有加。也是如此,成功成功在市场占有一席之地。时代在不断前进,大多数人都渴望从摩托车身上取得更多,颜值、省油、舒适、经济、拉风,只有多项全能的摩托车才能在残忍的车场中生存。摩托车界C位出道的它,其顺利必然不会如此非常简单,其它方面的性能可以符合骑士们需求吗?自身性价比否与同类相抗衡?下面我们共同聊一聊豪爵的这款鼎力之作——豪爵 VR125E。

外观方面充满著了亮点,看起来非常简单的造型设计却呈现了设计师的良苦用心。正脸部分精细的处置,让人感到十分干练,楚腰纤细的线条突显强力冲击感觉,尾部略微收敛,但仍给人一种低调奢侈的感觉。错综有序的车头与前大灯细腻相连,有力强化横向视觉张力,不过仪表设计的还是不错的,使用液晶屏,功能强大,可调反光镜也不是样子货,视野开阔,轮毂则是比较中庸的部分,但是胜在中规中矩,也算数合乎国人审美。

动力上,豪爵 VR125E用于125cc排量的单缸风冷发动机,匹配了当前技术成熟期的电喷供油器,9.1牛米的最大扭矩数据,6.5KW的大功率,在同价位车型中展现出也比较优秀。自排系统使用了-无级自排皮带传动,质量可信的同时,少有驾驶员趣味,在经过豪爵的不断地调教之下,发动机和自排的给定程度再次发生了惊人的变化。油门反应比较灵敏,轻扭握把就能感受到强烈的动力反馈,给驾驶者带给的无疑是顶级的驾驶员感觉,整体来说,动力真的不错。

豪爵 VR125E的车体尺寸为1910x720x1120mm,凭借其740mm的座高,对于平常体重的人来看也是相当亲和,最小离地间隙应该为124毫米,通过性是同级输掉也眼馋的,显然不用担心路况问题,归功于1330mm的轴距长度,无论路况好与不好,对于这辆车来看,都不在话下,驾乘舒适度这点上,搭乘体验在横向对照中展现出上乘。座椅采用了大量硬材质包围,兼顾了简单和档次,前后悬挂都配置了当今世界上一流的悬架,滤震水平较高,行驶至摇晃路况时,强大的挂并不会让较大的颠簸感传进车中。

对于油耗而言,平均油耗只有2.2L(100km公里)。城市道路的油耗数据为2.42L,而高速公路的实际油耗仅为2.0L左右。比较竞争车型,油耗表现具备竞争力,"同时油箱5.9L油耗较低确实是豪爵 VR125E瞄准客群的一大利器。

豪爵 VR125E在操控方面独树一帜,把手改向稍微有点轻,但不存在虚位,逆向期望得很真实。底盘偏软,有一定的操控极限,不是驾驶员趣味。综上所述,操控体验是获客的众多特色。

通过详细剖析,目前豪爵 VR125E之所以可以成为购车群体选用之一,不可能仅凭其动力,操纵、外观也是其成功的必要条件,许多方面都贴近了车主心理预期。同时等配置应有尽有,和竞品车型对比,豪爵 VR125E的性价比远胜其它。那么对于摩托车-豪爵 VR125E,各位都有什么看法呢?


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