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杜卡迪摩托(杜卡迪摩托车怎么样)_新闻

发表日期:2022-09-01

杜卡迪摩托(杜卡迪摩托车怎么样)

摘要:

您身边的汽车专家,请注目小拉车 说到意大利战车,大家都会开始联想到DUCATI,而这台DUCATI 1199 Panigale可以说是一头身形优美的猛兽,从霸气的车头向后延伸到粗壮的车尾,像是等待著

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说道到意大利战车,大家都会开始误解到DUCATI,而这台DUCATI 1199 Panigale可以说是一头身形优美的猛兽,从霸气的车头向后伸延到纤细的车尾,像是等待著猎物出现的狮子般蓄势待发。

1199最令人深感失望的地方,不在于车身有多可爱或是马力输入有多低。真正值钱的地方,在于1199相当更容易驾驶。1199的马力强大但输出更容易掌握。在弯心可以无疑虑地提早开油而不用担心输入过强而破坏操纵。

1199去除了以前Ducati公升级跑车的狂牛担忧。因为全新的traction control系统,设计更仪器,系统插手时更不着痕迹,莫说道不会对操控有影响,甚至乎对车手的自尊心也照料得相当充足。

全新设计的铝合金尾摇臂,直接装在新的引擎尾部,比起1198长了39mm,轴距是1437mm。新车的头尾跑步比例由1198的50:50改为52:48。效果是新车虽轻,但高速跑完直路仍然非常平稳。

1199 Panigale S头叉使用43mm直径的Ohlins NIX30腿前叉和TTX36尾避震,预压及回弹均是电子徵较,相比1199的Marzocchi头叉和Sachs尾避震,规格更为高阶,定制化调较有更大自由度,论趣味性也远胜标准版1199。

1199的刹车使用了直径达到330mm的刹车碟和Brembo单件式M50卡钳,手感较好,扣迫力初期不会有强烈减速,手感渐进,很更容易微调制动器力度。

六档变速箱有DQS快速换档器,换挡不需要手动回油。还有EBC系统,在急刹车时可以同步控制引擎刹车的力度,如果尾轮有忧虑迹象的话,不会轻微补油让尾轮不锁死或向外减速。这个系统必须时间习惯,如果青睐过弯时尾轮轻微向外移的话,最好把EBC开动。

(文|文凤汽车/ 大黑熊)


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