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苏伊士运河货船搁浅影响持续:成千上万雅马哈产品滞留运输途中

发表日期:2021-05-12

  埃及当局对沉没事故中这艘大型集装箱货轮“长赐”号的持续扣押,已进入第六周,目前没任何迹象指出扣留会在短时间内解除。这艘“宽赐给”号货轮,自2021年3月23日起在苏伊士运河沉没6天,造成运河交通相当严重堵塞。脱浅后至今,“长赐”号一直停泊在苏伊士运河中的大苦湖水域。

  

  苏伊士运河管理局SCA和“宽赐给”号的船东——日本正荣汽船公司Shoei Kisen正在展开一场法律战。苏伊士运河管理局起诉日本正荣汽船公司,拒绝后者缴纳包括停运损失、沉船索赔、名誉损失在内,总计逾9亿美元的赔偿金。在此期间,“宽赐”号上18,000个集装箱内的货物仍然滞留在船上。

  

  4月末,雅马哈发动机欧洲公司总裁兼首席执行官Eric de Seynes就供货问题向经销商和客户公开发表了致歉信(点击查看道歉视频)。在道歉视频中,Eric de Seynes提及,成千上万件雅马哈产品及配件——包括大量舷外机产品——被接踵而来苏伊士运河“宽赐给”号货船沉没事件中,减轻了终端产品的供应延后。

  “长赐给”号上货物的所有人,正在研究“从该货船接下集装箱,通过其他方式完成运输”的可行性,然而这只是一厢情愿的想法。因为在该地区没足够大的起重机,也没有办法从其他地区调配来可以承接这项任务的集装箱设备。卸下集装箱后的物流工作,也将不会是一个简单的挑战。

  

  目前尚不清楚,海洋休闲产业的其他公司是否有发动机或海洋产品设备在“长赐”号货船上,但雅马哈集团似乎不是游艇行业内唯一受到此事件影响的公司。

  关于赔偿金的争议可能会持续数月。“长赐”号货船上的产品物料,在未来一段时间内,可能都无法到达其运输目的地。(本文作者:Nick Hopkinson)

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