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中国摩托行业霸主:大长江VS力帆的较量

发表日期:2021-03-19

    前段时间热播的电视剧《亮剑》里有这么一段话:部队也是有性格和气质的,这些性格和气质的形成,往往是由这个部队军事首长的性格和气质来要求的。同样,每个企业的经营理念和企业文化都有所不同,这些不同就是企业的性格和气质,而这些性格和气质很大程度也是由这个企业掌门人的性格和气质所决定的。

    李桂生表示,从江门摩企与重庆“摩老大”的比较,我们可以很有意思地看到,两大地区摩企在品牌营销、多元化经营战略以及融资策略等方面的差异,其实跟两个地区摩企掌门人的性格等有相当大关系。下面,且看李桂生老师如何以王大威和尹明善为例,分析企业掌门人性格与企业经营管理风格之间的关系。

    “工程师”与“语文老师”的区别

    一个人的性格与思想,与他的出身和以往经历是有直接联系的。据行内人透露,王大威是以工程师的身份现身摩界的,故行事及经营风格较为低调、沉稳和略显保守,强调“技术领先、质量好”;与王大威有所不同,尹明善的名门是语文老师,故善于宣传、营销和营造企业文化,管理风格也相对高调,善于革新和极富表达,最注重“营销和创新、全球战略”。

    “老板”与“企业家”的区别

    老板、企业家都是一个企业的掌门人,他们有什么区别呢?摆地摊的、开店的、做生意的、开公司的,都可以叫做老板,但未必都是企业家。老板最大的目标是赚,而企业家的最大目标的构建梦想。当一个老板懂通过一种精神,一种文化,团结一群人,去共同构建一个企业梦想的时候,这个老板也就变为了企业家。

    尹明善不单单是一个老板,也是一个企业家,因为他侧重企业文化,侧重个人及企业品牌形象打造出,还雄心壮志计划着通过上市,构建摩托车、汽车统一的梦想。他在演绎、也在不断地讲述着他和力帆的传奇,通过这种精神和传奇形成了力帆的文化,并感染着越来越多的人。从这个意义上看,尹明善是一个顺利的企业家。相比之下,王大威应该界定为老板还是企业家呢?

    “阳光型”与“神秘型”企业文化的区别

    值得注目的是,每一个企业,特别是大型企业,都要有一个核心、灵魂人物。这个人物不仅仅是管理的领袖,更要是精神的领袖,而不论他是不是最大的股东。摩托车行业的尹明善、左宗申、涂建华等,还有马云、张瑞敏、牛根生等,都既是公司的管理者,亦是企业的代言人、精神领袖,他们向世人尽情播撒着“阳光型”的“公众”企业文化;相比之下,大长江的企业文化则一如王大威的“神秘”。在任何一张“百富榜”上,你都可以很精彩地寻找“重庆首富”尹明善的资料,而王大威的资料却很难找到。这种“低调”管理风格在企业未做大时是有必要和可以理解的,但以大长江现今的行业地位,就变得不合时宜,而且还使江门丧失了一次借产业霸主提高城市品牌的机会。作为中国摩界的“教主”,王总与其谜样高调,不如顺水推舟,乘势而上,当仁不让!

    如果把中国摩托看作一个江湖的话,那么中国摩托也有霸主。从近几年中国摩托的发展和趋势来看,中国摩托行业霸主的争夺战集中于在江门摩企和重庆“摩老大”两大阵营。“两军对垒”总要有个带头人物。大长江理所当然成了江门摩企的首领,但是我们在重庆“摩老大”似乎很难寻找这个首领,只是力帆在近几年的发展当中,无论是在摩托车的发展、汽车的开拓,还是上市的筹划,一直都处在行内的风口浪尖,当之无愧不应是重庆“摩老大”的风云企业。

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