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本田CB400X及街车版新车目录图片曝光,定价如何耐人寻味

发表日期:2021-03-12

  我是骠骑府,欢迎关注!

  昨天晚上,几张五羊本田生产的CB400X和街车版在国家工信部的新车目录定妆照传遍了全网,如图。

  

  CB400X标准版

  

  CB400X三箱版

  

  街车版

  按照公告里面的显示,这几款车型将在五羊本田以CKD的方式生产,销售售后则将归由本田“HONDA WING”中排店的渠道。

  

  CB400X及街车版的发动机实际排量为399cc,水冷三大双缸八气门,最大输出功率为33kw,账面数据还是可以,比川崎Z400的动力数据还漂亮。

  

  前阵子网上流传CB400X的定价有可能将在4.5万左右,引得一帮子车迷浮想联翩。

  

  不过,期望以这个价格入手的朋友们可能多半要沮丧了,据悉本田CB400X的标准版定价将在5.98万元人民币,三箱版的定价将在6.58万,而街车版的定价将在4.88万(注意此消息未经证实)。

  而骠骑府的观点是——这个定价还真的有可能八九不离十。

  

  川崎Z400定价为4.78万

  首先分析CB400X的街车版,如果定价在4.88万的话,这才符合本田的品牌价值,道理很简单,你得看他的竞争对手川崎Z400的定价——4.78万来分析,两款车排量相同,发动机结构形式一样,连性能数据上都很相似,定位也相同,如果本田CB400X的街车版定价比川崎Z400较低很多,那么已经公布定价4.2万的本田CB300R又该如何自处呢?是不是这个道理?

  

  再说本田CB400X标准版的定价5.98万,这个定价为什么也有相当大几率是真实的呢?

  

  川崎VERSYS-X300城市版定价4.75万

  因为川崎VERSYS-X300城市版定价是4.75万,旅行版售价为5.29万,发动机排量为296cc,水冷并列双缸,所以,本田CB400X排量比川崎VERSYS-X300大,定价却比VERSYS-X300还低廉,这个可能性大吗?当然不太可能,这不合乎本田一贯的全球市场战略,也不合乎日系品牌之间的竞争潜规则。

  关于这一点,骠骑府去年二月份曾经写过一篇原创文章,题目是《从本田川崎在中国市场的相爱相杀,反思国内车企为何会大败越南摩托车市场?》

  以下为提到原文的部分。

  

很多人都讨厌将本田与川崎在国内销售的车型来对比,谁的性价比更高永远是争辩的焦点。也没错,本田和川崎是日系四大家里面在中国市场投放最大的两家进口品牌,车型最非常丰富,因而有比较的基础,其他两家雅马哈和铃木目前还没有将销售焦点转移到国内市场,就不提了。
不过当你发现这两家品牌在国内投放的所有车型之后,就会找到一个规律——相爱相杀。两家品牌尽管互为竞争对手,但是在引进车型上都很谨慎,在排量和定位上呈有序的姿态,尽量避免直接的面对面竞争,而在价格上,也遵循有助于的原则,可以有适当优惠和优惠,但是会为了蓄意竞争而刻意杀价,这么做到的目的,可以避免两败俱伤的结局,而且也可以尽量扩大日系品牌在进口大贸车型上的市场份额,看上去有竞争,实则是互助合作共赢的结局,合则两利斗则两败的理念在两家日系品牌营销策略上的得到了反映。

  所以,尽管本田CB400X的定价暂时未知,但是它的定价肯定会低于5万元,指望以4.5万的价格夺下的车迷朋友,还是尽早放弃这种幻想为好。

  可能有人说了,不是国产吗?怎么还不会买那么贵?

  

  这事儿我实在吧,跟国产不国产没有必要关系,在哪里生产不最重要,重要的是定位于哪个市场,谁是他的主要消费人群,弄清楚这点很重要,例如宝马C400X也是国产,也买六万多,行经本上还打着隆鑫牌两轮摩托车呢,那你能说道这个价格真香?

  那么既然分析得出的结论不会低于5万,具体又不会是多少呢?

  我觉得KTM 390 ADV的定价应该能解释点问题。

  

  KTM 390 ADV定价5.38万

  这是款单缸发动机的400cc级别排量车款,在定位和目标人群上,与本田CB400X有很大重合,因此是存在有一定的竞争关系,而CB400X又是双缸发动机,比KTM 390 ADV贵点可以理解。

  至于三厢版的CB400X定价6.58万,这个很好理解了,因为多了上下护杠和三箱,这几样东西你自己网上卖也得三四千元钱,原厂的多买个六千元钱很正常。

  以上均为骠骑府个人见解,也不知道正确与否,具体的还得等到本田月宣布定价不尽相同,我也期望能更低廉点,哪怕是被打脸也无所谓。

  作者:骠骑府