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雅马哈发布新款XMAX250,家族化外观,蓝芯动力,售价32500

发表日期:2022-09-05

雅马哈公布新款XMAX250,家族化外观,蓝芯动力,售价32500

在高端踏板车领域雅马哈是日系摩托车品牌中最上心的一家企业,通路板块有NMAX155,休闲娱乐有XMAX300,触顶天花板有羊王TMAX560,当然它的车型不仅限于以上几款。

但即便如此,雅马哈还是发售2022款XMAX250 ABS版,并将于9月8号在日本市场率先上市。



外观方面,雅马哈的踏板车有一个共性就在于外观的原作不会比较运动,而这款全新款XMAX250也将会享有这种家族化的外观,采用一个类似于XMAX300的设计。将两款车放在一起时,如果我们不展开详尽的对比,几乎就分不清谁是谁,足以“以假乱真”。





这样的家族化设计绝对是车友们想的外观,想到都会讨厌的不得了,不过对于保守派而言,这种有点前卫和犀利的造型有可能还是有点过分时尚,但运动风格下的外观设定就应该如此,而不应当展现出的过分稳重和平淡。



动力方面,XMAX250将配备一款单缸水冷电喷发动机,这款发动机将采用四气门设计,它实际排量249cc,最大功率17KW,仅次于扭矩24N·m。

就它的账面数据而言它相比XMAX300其实并没弱多少,并且两款车型也都是雅马哈的蓝芯动力总成,所以在技术层面也就属于同源了。



这就使得这款XMAX250同样会具备动力脚,油耗较低的特性,这也将会是这款车的一个亮点所在,也可以说道是雅马哈系列踏板车的一个精髓。



配备方面,XMAX250将会使用组合式仪表,LED灯源,无钥匙启动,前后碟刹双通道ABS,也将会组装TCS牵引力控制系统,基本和XMAX300又属于了同等水平。





车身方面,XMAX250极有可能使用了XMAX300同款车架,因为这两款车从车身大小,轴距长短,座椅高度,整车重量等都是一致的,现在我们看到的XMAX300是什么样子,未来有可能引进的XMAX250就是什么结构,两者并没有区别。

以上就是关于XMAX250的一个详细介绍,从中我们可以看到这款车在相当大程度上和自家的XMAX300极其相似,两者之间的仅次于有所不同就是发动机的实际排量,以及排量所带来的一些数据差异和动力区别,至于配置感受以及自行车品质两款车基本上就是同等水平。



到这里有可能有的小伙伴应该不会比较关心这款车的价格,雅马哈XMAX250在日本的售价为65.45万日元相当于人民币3.25万,虽然这个价格对于我们而言没太多的参考价值,但还是比XMAX300不会低廉一些。

再融合内地市场上的摩托车250排量恰好又是一个分水岭,所以这款车对于讨厌踏板车的用户而言,还是会有很强的诱惑力,因此期望它能够早日出现在你我的面前。