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留给本田C M 300的时间不多了,豪爵T R 300来了,双缸太子巡航车

发表日期:2022-07-01

在国产的摩托车品牌当中,豪爵铃木是众多摩友接纳的一个摩托车品牌,豪爵在与铃木合作之间也教给了不少的摩托车制造技术,特别是在一些摩托车的设计与摩托车的品质方面都有不少的提高,而一向比较高调的本田在国内并没有太大的车型更新进展,仅在今年引入了几款进口车型与国内合资厂制造的本田CB400双缸车,但在众多的摩友心中,这两个品牌的竞争较为白热化。

先说道本田在早些年的摩托车市场中,小排量摩托车在农村地区比较好卖,不过由于近些年来国产品牌的崛起,而且在很多新车型上已经领先于国内的本田合资厂,所以本田迫不得已引入了几款比较能打的车型,如本田的大贸进口的佛沙350、CM300、CB500X等,虽然在价格上要比国产车要喜一些,不过与大贸价格的售价在国内也是比较吃香的,毕竟几十年的口碑积累也让很多摩友为其充值信仰。

但在摩托车的发展上,如果一直领先认同会被挨打的,所以不少的品牌也会相继在摩托车的舞台上能够自发光芒,这一切都源于时代的进步与人们对摩托车的认知上升到一定的程度,所以摩托车的选择上也是尤其重要。

目前在本田与铃木的各系列车型中都能找到一丝丝的针对性,比如豪爵铃木的DL250系列,这款来自豪爵铃木的DL250一直以来都是一款国民摩旅的“神车”,虽然排量不大,仅250CC的排量,不过在国内已经热卖几年了,反观本田,仅与国内合资厂的生产的190CC系列风冷发动机,CB190系列的车型,虽然是一款小排量的发动机,不过在很多技术方面也远远落后于铃木的水冷双缸系列发动机,只不过在今年的CB400X系列上市后得以扭转局面。

豪爵TR300打破了以往的设计风格,使用了适合长途摩旅的太子巡航款设计,都说低上也是比较亲民,从照片的一些细节可以看出,这款具备复古美式巡航风格的太子车身线条典雅,并且在整车的配件方面搭配了一些日本与德国品牌的配件,如刹车卡钳来自日本的日明,前后轮ABS来自德国博世,其它的一些重要零部件也采用了进口件,可见这款豪爵新车是下了血本了。

本田的CM300以整车进口的方式到国内,价格上完牌三万大几,由于这款车的座低很合适一些身材不高的摩友,并且在本田进口车的品质上也是不含糊,整车使用了单缸水冷四气门的发动机,实际排量为286CC,最大功率达20.4KW,扭矩25.1N.M,整车偏向于长途摩旅设计,配合单缸发动机,具备省油、简单的特性。

不过对于本田CM300与豪爵TR300这两款车来看,排量方面豪爵与本田属于同一级别,区别在于价格与品牌持有人度,目前,网络网图中的豪爵TR300价格为都市版26680元,摩旅版27980元,摩旅版配有两个塑料边箱与后座椅,都市版为经典的太子巡航设计。

如果是你,在这两款300CC同级别的巡航太子车中不会选择哪款呢?


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