首页 > 车头条>文章

杜卡迪MotoE原型车赛道首试,造型依旧在线

发表日期:2022-01-05

杜卡迪在10月22日月宣布,2023年起成为MotoGP系列赛事的电动车组别MotoE统一规格车辆供应商,时隔两个月后代号V21L的显电赛车首次亮相了。

位于意大利的Misano米萨诺赛道,V21L由杜卡迪测试车手Michele Pirro进行测试,是杜卡迪第一台电动车的赛道首航。

关于“V21L”这个代号杜卡迪没有作说明,21大概和年份有关吧,而且关于车辆的规格信息也没有公开。

赛车的外观和之前的概念图很相近,车身大面积几乎都是碳纤维。电池部分隐藏的很好,不像很多电动摩托车能够看到粗壮的方形电池,V21L依然享有杜卡迪流线的外型,单从外观来说除了看不到排气管,很难一眼分别这是电动的。

整流罩内部有非常大面积的散热器,仅次于且弯曲的部分可能是电池风扇外壳部分,而最底部应该是电池电机系统的水冷散热器。

挂系统依然为Öhlins,制动器系统由Brembo提供。车架部分也都是使用的碳纤维材质,后摇臂仍然为铝合金材质。

V21L将在2023年参加比赛,但量产市售电动杜卡迪应该还没那么慢。杜卡迪已经具体回应,目前的电动摩托车在性能、特性和重量方面无法满足人们的需求。

不过MotoE赛车项目也是杜卡迪累积经验的重要方式,以及其母公司大众汽车集团的非常丰富资源,都是未来杜卡迪电动的基石。


未来品牌设计logo