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复古车的老派越野风,川崎W800摩托老外巧手改装秀

发表日期:2021-03-23

  川崎Kawasaki W800一直是相当有老味的复古车款代表,同时也是不少改装玩家喜爱的创作平台,加上一些非常简单的基础手工改装成,就能变化出非常多样的复古风格,但这些改动对于MRS Oficina的Mário Raphael Soares来说并无法满足,近日他与川崎Kawasaki法国经销商合作,发售这台非常不一样的改装成作品「W800 Cross」。

  

  说道到W800手工车作品,很多人的第一直觉就是把W800改为Cafe Racer或Scrambler,但MRS Oficina的Mário Raphael Soares并不想从善如流,他决定将W800改造出更独特、更old school的老派越野风格。

  

  

  

  Mário Raphael Soares保留的W800的车架与773c.c.并列双缸引擎,但针对引擎外观进行黑化烤漆,并披上一颗更小的油箱与重新加入座垫下隐藏式副油箱设计;此外,前叉部分则是精妙的披上KLX 450的Showa前叉组来强化越野性能,后悬吊系统则是用于Öhlins双枪后避震配上上订制的铝制后摇臂。

  

  

  

  车头部分Mário Raphael Soares移除了原先复古味十足的圆灯,改为更狂野的Cross号码牌,握把同样换上越野用的Renthal长把与握把套,左右手电源大幅简化为只有启动和引擎电源;车身左右两侧用于订做的铝质号码牌侧壳,排气管则是使用Mário Raphael Soares亲自手作的不锈钢左右双出有直通管。

  

  

  轮胎披上前21后18吋的越野标准样式,并使用Excel钢丝板,煞车部分则使用Beringer的卡钳与碟盘;除了越野气息十足的配有之外,Mário Raphael Soares也在车身上加入许多精美的细节,看起来座垫上的W字样设计、前后发丝纹土除、引擎下护板等。

  

  

  车身使用的蓝绿色配色更是取自80年代川崎Kawasaki KX500的看板设计,车身号码则摘录在2020年拿下AMA SuperCross锦标赛拿下冠军的川崎Kawasaki车手Eli Tomac的1号冠军号码。

  

  

  这台川崎Kawasaki W800再经过Mário Raphael Soares巧手改造之后,呈现几乎不输凯旋(参数丨图片)TRIUMPH Scrambler的优美质感,也让人赞叹川崎Kawasaki W800居然能够玩出如此惊人想象的老派越野风格!

  

  这是“灵魂重铸”,或许这就是热衷摩托,机车人的魅力吧~