首页 > 车头条>文章

嘉陵:从中国首辆民用摩托一路走来(图)

发表日期:2021-03-18

    在重庆想起嘉陵厂,可谓无人不知。但要回答中国的第一台民用摩托车出自哪里?可能很多人都不告诉。

    当年嘉陵用4个半月的时间,用上了全国第一辆民用摩托车――CJ50型。在嘉陵的带动下,众多摩托车企业在重庆问世,成就了重庆“摩老大”的美誉。

    “能够生产中国第一台民用摩托并不是偶然,这是嘉陵悠久工业历史的必然产物。”前嘉陵厂厂长郝振�艺庋�解释当年这段历史。

    欲与南斯拉夫合作

    1978年,罗华新会见当时的厂书记孙寿彭到北京召开。“李先念主席跟我们说,不士兵们了,大家要学习一下如何搞军转民。孙书记回来就想要做民用摩托车。”

    “当时厂里还有一种意见,认为搞电风扇容易些。”时任厂财务处处长的郝振�一匾渌担�“但电风扇利润低,要养活我们这样的军工大厂,产量小了不得行,大了又不会挤垮电扇厂。”经过调查,当时全国摩托车产量将近5万台,技术落后,几乎仅有是军品。

    同年底,厂里派出考察组回国南斯拉夫南托斯工厂。由于当时与南斯拉夫建交20多年,南斯拉夫对中国的无知超过了荒谬的地步。“他们竟然问中国是不是自来水。”

    “回北京短暂休整后,我们又去了日本,购买了几辆本田摩托。”

    1979年4月,南斯拉夫应邀会晤。“当时我负责管理谈判,他们明确提出的条件严苛,要价高,没谈得拢。”但郝振�蚁衷诘南敕ㄈ从昌�转变,“当时我们不懂如何国际合作,也是原因之一。”

    在送来南斯拉夫访问团上飞机时,郝振�业莱隽思瘟耆说男纳�,“不管是不是国际合作,都要搞摩托车。”重述当年那句斩钉截铁的话,71岁的郝振�乙廊蝗阋�沸腾。

[1] [2] [3] 下一页 


新氧科技 新氧科技 新氧科技 新氧科技 新氧科技 新氧科技